花粉症対策と大気汚染

花粉症の患者は１９６３年に日本で初めて「スギ花粉症」で報告されて依頼、患者数は年々増え続けているわ。
そして現在スギ花粉や他の花粉症の患者を合わせると数千人の数にのぼると言われているわ。

花粉症にはさまざまな原因が考えられているけど、国や自治体レベルで取り組まなければいけない対策が多くあるのよ。

東京都では総合的な花粉症対策を推進するために２００５年に花粉症対策本部を設置しましたわ。
花粉症対策本部では｢花粉の少ない森づくり｣を目指してさまざまな取り組みを行っているの。

その一つに花粉の発生源対策があるのよ。
都内の森林地域では花粉を多く発生するスギ林が増加しているのよ。
花粉症の原因となるスギ花粉を減らすためにはスギの本数を減らす必要があるわね。
発生源対策は都内の森林地域のスギ等を伐採し、花粉の少ないスギや広葉樹を植樹していく取り組みよ。
そして１０年後にはこの森林から発生するスギ花粉の量を２割削減することを目標としているのよ。

また東京都と近隣の自治体では近年、ディーゼル車の運行規制を強化しているのよ。
ディーゼル排気物質をはじめとする大気汚染物質は、花粉と一緒に鼻粘膜に付着することでアレルギー反応がおきやすくなると言われているわ。
また妊婦がディーゼル排気ガスを吸い込むと、そのこどもがスギ花粉症になる可能性が高いとの調査結果もあるのよ。
ディーゼル車運行規制は大気汚染問題には重要な対策なのよ。

今や国民病とも言われる花粉症だけど、国や自治体で行われるさまざまな対策によって、今後どの程度の効果が得られるかが注目されているわ。